El próximo 15 de mayo comienza la temporada 2012 del Tren de la Fresa, un ferrocarril histórico que cumple veintiséis años de existencia y que se ha convertido en un clásico del ocio y la cultura madrileños. En la presente campaña -con una primera fase que se extenderá hasta el 27 de junio, y una segunda, que tendrá lugar entre el 11 de septiembre y el 17 de octubre- se han programado veintiséis viajes. Estos se realizarán, como ya es tradicional, los sábados y domingos, incluyendo visitas al Palacio Real y Museo de Falúas así como descuentos en el Museo Taurino y diversas actividades de ocio.
Su puesta en marcha es una iniciativa conjunta del Museo del Ferrocarril y la Comunidad de Madrid que en esta edición, además de la tradicional colaboración del Ayuntamiento de Aranjuez y Patrimonio Nacional, cuenta con el apoyo extraordinario de Renfe que, dentro de su campaña “Un tren de valores”, ha facilitado los recursos necesarios para poner en circulación este ferrocarril histórico. Su división industrial, Integria, ha colaborado con la puesta a punto de una locomotora eléctrica que sustituye a la tradicional locomotora de vapor, cuya restauración supone un elevado coste para el Museo en un año de recortes presupuestarios. La composición del Tren de la Fresa la completan dos furgones de los años 60 y cuatro coches “Costa” construidos entre 1914 y 1930, que cubrían los servicios de Cercanías de la compañía MZA.
Lo que hoy es un interesante recorrido turístico, cultural y de ocio, en su día supuso todo un reto que nacía con la intención de dar salida al Mediterráneo a la capital de España. El primer tramo de este ambicioso proyecto, la línea Madrid-Aranjuez, se inauguró el 9 de febrero de 1851 en medio de una gran expectación y bajo la presidencia de la reina Isabel II. El artífice fue el marqués de Salamanca, quien pensó unir la capital con el palacio donde pasaba sus épocas de descanso la Familia Real. Este punto de encuentro de la aristocracia era una buena elección para hacer una demostración práctica que convenciera a la Reina y a su entorno de las ventajas de tan revolucionario invento.
26 años de Turismo Cultural
Con una trayectoria de 26 años, el Tren de la Fresa sigue fiel a su cita anual desde que en 1984 se promoviera la idea de rememorar el recorrido del que fue el primer ferrocarril de la Comunidad de Madrid y el segundo de la Península. Durante todo este tiempo, sus coches de madera, remolcados por su locomotora histórica, han transportado a miles de viajeros ofreciendo una experiencia única que aúna ocio y cultura.
En la Exposición Universal de Shangái 2010 el Tren de la Fresa ha sido elegido para estar presente en el stand de ICOM (Consejo Internacional de Museos), donde se muestra la realidad de los museos en los cinco continentes, como ejemplo de contribución de un museo a la revitalización y el dinamismo económico a través de un producto de turismo cultural.
Más información
DÍAS DE CIRCULACIÓN DEL TREN
Mayo: 15, 16, 22, 23, 29, 30
Junio: 5, 6, 12, 13, 19, 20, 26, 27
Septiembre: 11,12, 18, 19, 25, 26
Octubre: 2, 3, 9, 10, 16, 17
HORARIOS
Ida
Salida del Museo del Ferrocarril 10.00 h.
Llegada a la Estación de Aranjuez 10.50 h.
Regreso
Salida de la Estación de Aranjuez 18.25 h.
Llegada al Museo del Ferrocarril 19.15 h.
(Museo del Ferrocarril: Paseo de las Delicias, 61 – 28045 Madrid)
PRECIOS
Adultos: 26,00 €
Niños (de 4 a 12 años): 18,00 €. Los menores de 4 años (sin cumplir) viajan gratis si no ocupan asiento.
El precio incluye:
- Viaje de ida y vuelta en Tren Histórico.
- Degustación de fresón ofrecido por azafatas vestidas de época.
- Traslados de la Estación a la zona monumental en autocar climatizado.
- Visitas al Palacio Real (guiada) y Museo de Falúas (libre)
- Descuento del 50% en el Museo Taurino.
COMPRA DE BILLETES
Los billetes pueden adquirirse con antelación en:
- Estaciones de ferrocarril que dispongan de venta anticipada.
- Agencias de viajes.
- Renfe: 902 320 320
FUENTE: Museo el Ferrocarril
